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Jun 17, 2023

Los planificadores del condado de Santa Bárbara retrasan la decisión sobre las apelaciones de reemplazo de válvulas de oleoductos

Reportero del condado/Editor asociado Una decisión sobre tres apelaciones de un permiso para instalar 16 nuevas válvulas en dos oleoductos, uno a lo largo de la costa de Gaviota y el otro desde allí hasta Los Padres National

Reportero del condado/editor asociado

Una decisión sobre tres apelaciones de un permiso para instalar 16 nuevas válvulas en dos oleoductos, uno a lo largo de la costa de Gaviota y el otro desde allí hasta el Bosque Nacional Los Padres en ruta al condado de Kern, fue pospuesta por un voto dividido de Santa Bárbara. Comisión de Planificación del Condado la semana pasada.

La decisión 3-2 ordenó al personal del Departamento de Planificación y Desarrollo determinar el alcance del análisis ambiental adicional que podría ser necesario para determinar los impactos del trabajo de reemplazo de válvulas, reiniciar el flujo de petróleo crudo a través del oleoducto y posibles rupturas y derrames de tuberías. .

El comisionado del Cuarto Distrito, Larry Ferini, y el Comisionado del Quinto Distrito, Víctor Martínez, emitieron votos en contra.

Se ordenó al personal que llevara el informe a la comisión en su reunión del 26 de abril, 25 días después de la fecha límite establecida por el Proyecto de Ley 864 de la Asamblea para instalar la "mejor tecnología disponible" para reducir la cantidad de petróleo liberado en un derrame en los oleoductos existentes en la costa. Zona.

Un mapa de un informe del Departamento de Planificación y Desarrollo del Condado de Santa Bárbara muestra la ubicación de válvulas motorizadas, designadas como MOV, y válvulas de retención independientes, designadas como CHK, en las tuberías 901 a lo largo de la costa y 903 hacia el interior. Las válvulas están diseñadas para detener el flujo de petróleo en caso de ruptura de una tubería y están destinadas a cumplir con el Proyecto de Ley 864 de la Asamblea estatal, redactado en respuesta a un derrame de 100,000 galones de la Línea 901 en 2015.

La AB 864 se redactó en respuesta a la ruptura del 19 de mayo de 2015 en el oleoducto Gaviota Coast, designado Línea 901, cerca de la autopista 101, que liberó más de 100,000 galones de petróleo crudo. Los oleoductos han estado cerrados desde el incidente de 2015.

El petróleo fluyó por una alcantarilla de drenaje hacia el Océano Pacífico, justo al oeste del Parque Estatal Gaviota, afectando 40 kilómetros de costa, según un informe del personal.

Para cumplir con AB 864, Plains Pipeline LP solicitó y recibió un permiso para instalar 16 válvulas nuevas en varios puntos a lo largo de la Línea 901 y la Línea 903 para detener el flujo inverso de petróleo.

Esa decisión fue apelada por la familia Tautrim, Gaviota Coast Conservancy y GreyFox LLC.

"No hay instalación más peligrosa en el condado de Santa Bárbara que la instalación petrolera con la que estamos tratando", dijo Barry Cappello, en representación de la familia Tautrim, quien dijo ser abogado de la ciudad de Santa Bárbara durante el derrame de petróleo en alta mar de 1969.

Añadió que “las promesas hechas por estos operadores son promesas que en el pasado se han incumplido”.

El comisionado del primer distrito, C. Michael Cooney, la comisionada del segundo distrito, Laura Bridley, y el presidente y comisionado del tercer distrito, John Parke, se inclinaban por aprobar las apelaciones y negar el proyecto.

Pero antes de tomar esa medida, decidieron ver “cómo sería [una revisión ambiental] adicional”.

Un equipo de limpiadores profesionales arroja bolsas de arena de playa contaminada a un contenedor de basura en Refugio State Beach luego de la ruptura del oleoducto en mayo de 2015 que liberó más de 100,000 galones de petróleo crudo. Se está apelando un permiso para que Plains Pipeline instale 16 válvulas de retención en las líneas para minimizar los impactos de los derrames.

Los apelantes plantearon una serie de cuestiones, cada una de las cuales el personal refutó en su respuesta, lo que dio lugar a una recomendación de denegar las apelaciones y aprobar el proyecto.

Un problema fue la afirmación de que una vez que se reemplazan las válvulas, el petróleo de las plataformas marinas y de los pozos más al sur puede comenzar a fluir a través de los oleoductos “viejos y corroídos”.

"Exxon tiene derecho a reiniciar [la producción de petróleo], por lo que la aprobación de este proyecto significa que el oleoducto entraría en funcionamiento sin necesidad de una revisión ambiental adicional", afirmó Parke.

Los apelantes habían planteado los requisitos de la Ley de Calidad Ambiental de California como un problema, en parte, porque el condado y Plains Pipeline LP se basan en un informe de impacto ambiental que se finalizó en 1985 para la construcción del Proyecto Celeron/All American Pipeline.

"Según mi experiencia, dependemos de un EIR de esa edad", comentó Cooney.

Jessica Díaz, en representación de GrayFox, dijo que el informe de impacto ambiental no cumple con el mandato de la CEQA y que el proyecto era un ejemplo de aprobación "por partes".

"Hay que analizar todo el proyecto", dijo. "No se puede dividir en trozos pequeños".

Martínez dijo que los apelantes y el público plantearon los requisitos de la CEQA como una forma de evitar que los oleoductos se reinicien.

“No es por eso que estamos aquí hoy”, dijo, señalando que el permiso que se estaba apelando era sólo para reemplazar las válvulas. "Yo, por mi parte, apoyo la recomendación del personal y negaría las apelaciones".

Ferini estuvo de acuerdo: "No creo que este sea el lugar para detener el oleoducto, que es lo que creo que todo el mundo quiere".

Pero la idea de que las condiciones han cambiado considerablemente desde que se llevó a cabo el EIR inicial fue una preocupación para Cooney y Bridley, quienes respectivamente hicieron y apoyaron la moción para retrasar la decisión y obtener más información sobre una revisión ambiental adicional.

"Dado que aquí realmente estamos tratando con la historia, creo que necesitamos una nueva revisión ambiental para complementar o reemplazar ese antiguo informe de impacto ambiental", dijo Cooney.

Reportero del condado/editor asociado